• 일본 소개

  • 목적지

    홋카이도

    삿포로 / 하코다테 / 아사히카와 / 오비히로 / 쿠시로 / 리시리 / 오쿠시리 / 아바시리

    일본의 최북단 섬으로 야외 활동을 좋아하는 사람들의 낙원입니다.

    아키타

    가쿠노다테 / 다자와 / 뉴토 온센

    여름에는 산과 호수에서 여유로운 시간을, 겨울에는 눈부신 설경을 감상하며 북부만의 진미를 즐길 수 있습니다.

    이와테

    모리오카 / 히라이즈미 / 토노

    사계절이 아름다운 이와테현에서 맛있는 음식과 흥겨운 축제, 그리고 멋진 풍경이 기다립니다.

    도호쿠

    야마데라 현 / 후쿠시마 현 / 아오모리 현

    멋진 경치, 역사, 요리, 스키, 하이킹을 통해 영혼에 활력을 불어 넣는 여행을 즐겨 보세요.

    니가타

    사도가시마 / 나에바 / 묘코 코겐 / 에치고유자와 온센

    눈, 온천 그리고 힐링을 위한 관광지입니다.

    치바

    나리타 / 도쿄 디즈니랜드

    이곳은 이른바 일본 여행의 관문입니다. 도쿄에서 쉽게 갈 수 있는 거리에 멋진 명소가 가득한 지역이 자리 잡고 있습니다.

    도쿄

    신주쿠 / 아키하바라 / 아사쿠사

    일본의 수도로 세계에서 인구가 가장 많은 대도시 중 하나입니다.

    미에

    기이 반도 / 이세

    가장 신성한 신사와 멋진 진주, 사무라이 테마 파크가 있는 곳에서 일본의 전통과 역사를 직접 체험해 보세요.

    교토

    아라시야마 / 기온 / 쿠라마

    일본 전통과 문화의 중심지입니다.

    오사카

    우메다 / 남바 / 신세카이

    일본의 주요 도시 중 하나로, 맛있는 먹거리의 본고장입니다.

    후쿠이

    후쿠이/가츠야마/오바마/츠루가/아와라

    후쿠이의 역사적 명소를 둘러보면서 에치젠 해안에서 잡은 게와 참복 같은 신선한 바다요리를 맛볼 수 있습니다.

    효고

    고베 / 도요오카 / 히메지 / 기노사키

    전통과 현대, 관광 명소와 식도락을 모두 즐길 수 있습니다.

    산인

    시마네 현 / 돗토리 현

    도쿠시마

    이야 계곡 / 츠루기-산

    아름다운 자연으로 둘러싸인 환상적인 풍경 속에 숨겨져 있는 봄을 찾아 보세요.

    고치

    시만토시 / 아시즈리 곶

    때 묻지 않은 아름다운 자연과 열대 기후가 조화를 이루는 고장입니다.

    히로시마

    미야지마 / 이와쿠니 /토모노우라 / 오노미치

    유서 깊은 세계 평화의 상징입니다.

    에히메

    우와지마 / 마츠야마 / 이시즈치 산

    신선한 과일과 생선을 맛볼 수 있는 고장입니다. 성을 둘러 보면서 역사에 대해서도 탐구해 보세요.

    후쿠오카

    후쿠오카 / 다자이후

    볼 거리와 맛있는 먹거리가 가득한 도시입니다. 후쿠오카는 언제나 여러분을 만족시켜 드릴 것입니다.

    사가

    가라츠 / 이마리 / 아리타

    숨이 막힐 듯한 자연 경관과 아름다운 전통 공예를 체험해 보세요. 여행의 매 순간이 즐거움과 놀라움으로 가득 합니다.

    구마모토

    구마모토 / 아소 산 / 쿠라가와 온센

    자연 속에서 그 어디에서도 맛볼 수 없는 진미를 만나 보세요.

    가고시마

    키리시마 야쿠 국립공원 / 사츠마 반도 / 아마미 제도

    역사적 영웅과 활화산의 고장에서 맛있는 쇼츄에 독특한 가고시마 요리를 곁들여 보세요.

    오키나와

    오스미 섬 / 미야코 섬 / 야에야마 제도

    독특한 문화와 역사를 자랑하는 일본의 열대 지역입니다.

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  • 스페셜

  • 더 많은 즐거움

메이지 일본의 산업혁명 유산

8개 현에 걸쳐있는 메이지 일본의 산업혁명 유산(明治日本の産業革命遺産, 메이지 니혼노 산교 가쿠메이 이산)은 19세기 중후반 산업 강국으로 급속히 발전한 일본의 모습을 집약해 보여줍니다. 주로 철강 생산, 대포 제작, 조선 및 탄광업 관련 유산으로 2015년 7월에 세계유산에 등재되었습니다.

에도 시대(1603 ~ 1867) 말에 이르러 일본은 서구 열강의 지배를 피하고 강한 독립 국가가 되기 위해 군사, 제조업 및 사회 전반의 근대화에 주력했습니다. 서구의 기술을 받아들인 일본은 반 세기 만에 유럽, 미국과의 격차를 좁히는 데 성공해 아시아 최초의 산업 국가가 되었습니다.

미야노하라 탄광 유적

20곳이 넘는 세계 유산이 일본 전역에 흩어져 있습니다. 이해를 돕기 위해 9개 구역으로 묶어보면 그 중 6곳은 규슈에, 그리고 나머지는 각각 야마구치, 시즈오카, 이와테 현에 있습니다. 연대기 순으로 묶으면 아래와 같습니다.

야마구치 현 하기

메이지 유신을 이끈 두 당파 중 하나의 본거지였던 하기는 산업 기술 향상을 위한 초기의 지역적 노력을 보여주는 유산입니다. 전통 일본 제철 기술로 서양식 배를 건조하기 위해 지었던 하기 반사로, 도크와 제철소 유적이 도시 변두리에 흩어져 있습니다. 일본 근대화의 선구자들을 배출한 쇼카손주쿠 학교와 옛 성하 마을 유적도 이에 포함됩니다.

가고시마 현 가고시마

메이지 유신을 이끈 또 다른 당파의 본거지였던 가고시마는 일찍이 대포 제작과 조선을 통해 일본의 방위를 강화하는 데 노력했습니다. 이 유적들은 모두 센가넨 주변의 슈세이칸 산업 공단과 관련되어 있으며 용광로 유적과 기계 공장(현재는 박물관), 외국 엔지니어의 숙소 등이 포함됩니다. 언덕 위에는 숯가마 유적과 공장에 석탄과 수력을 제공하던 수문의 유적도 남아 있습니다.

시즈오카 현 니라야마 반사로

1857년 도쿠가와 막부에 의해 완성된 이즈 반도의 니라야마 반사로는 일본 근대 제철의 전환점을 마련했습니다. 현장에서 제련된 철은 해안 방위용 대포 주조에 사용되었습니다. 현지의 이즈석(石)으로 만든 니라야마 용광로는 당시 반사로 중 보존 상태가 가장 훌륭해 용광로 본체와 네 개의 굴뚝이 원형을 그대로 유지하고 있습니다.

이와테 현 가마이시

다른 유적에서 가장 멀리 떨어진 도호쿠 지역 가마이시의 하시노 고로는 일본 최초의 서양식 고로였습니다. 현재는 3개 고로, 수력을 동력으로 하는 풀무의 옛터와 흔적만이 일부 남아있습니다. 이 유적은 가마이시 중심지와 도노 사이의 숲 속 깊은 곳에 위치하며 이곳은 원래 자철석이 발견된 지역이었습니다. 가마이시의 산업 유산에 대한 더 많은 정보는 가마이시 중심의 철강 박물관에서 확인할 수 있습니다.

사가 현 미에츠 해군소 유적

사가 현의 미에츠 해군소는 1858년 조선 및 수리를 위한 일본 최초의 건식 도크였습니다. 일본 최초의 증기선이 여기에서 건조되었습니다. 이 유적은 과거에 발굴되었다가 이후에 흙으로 다시 덮였기 때문에 가상현실 고글을 착용하지 않고서는 딱히 볼 것이 없습니다. 고글은 근처의 사노 츠네타미 기념관에서 무료로 대여할 수 있습니다. 고글을 착용하면 150년 전 이곳에 세워진 도크 구조를 가상으로 볼 수 있습니다.

나가사키 현 나가사키

쇄국 정책의 와중에도 서구 상선에 유일하게 개항했던 나가사키는 일본 최초의 근대적 조선 시설 및 해군 사관학교가 있던 곳이었습니다. 조선소는 당시 가장 근대적인 장비를 갖추고 있었고 일부는 오늘날에도 여전히 작동하고 있습니다. 만 너머 언덕 위에는 서구의 조선 기술을 도입하고 주변에 슬립 게이트 도크를 만드는 데 핵심 역할을 한 스코틀랜드 출신 상인 토마스 글러버가 살던 저택이 있습니다. 또한 연안의 두 섬 다카시마와, 군칸지마(군함도)로 더 잘 알려진 하시마에는 기타규슈의 조선소와 강철 작업장에서 사용될 석탄을 생산하던 탄광이 있었습니다.

군칸지마

후쿠오카와 구마모토 현 미이케

메이지 시대부터 후쿠오카 남부와 구마모토 현 북부의 아리아케 해를 따라 수많은 탄광이 개발되었습니다. 보존 상태가 가장 좋은 만다와 미야노하라 탄광은 세계유산지로 지정되었습니다. 특히 만다 탄광에는 엘리베이터 건물은 물론 주변 벽돌 건물의 일부까지 보존되어 있습니다. 근처의 미이케 항구와 함께, 항구와 여러 탄광 사이를 잇다가 현재는 운행이 중단된 철로도 세계유산에 등재되었습니다. 오늘날까지도 사용되고 있는 이 항구는 큰 선박들이 파도와 상관 없이 정박할 수 있게 된 하나의 혁신이었습니다.

구마모토 현 미스미 서항

미스미 서항은 1884년 메이지 정부의 위탁을 받아 미이케에서 들어오는 석탄 및 쌀, 밀, 밀가루 등의 상품을 수송하는 주요 터미널로 성장했습니다. 그러나 약 10년간 번성을 누리다가 미스미 동항을 연결하는 새 철로가 들어서면서 서서히 잊혀져 갔습니다. 오늘날 서항 지역에는 아름다운 석조 부두는 물론 복원된 역사적 건물도 몇 군데 있는데, 건물 안은 예쁜 카페들이 들어서 있어 자유롭게 들어갈 수 있습니다.

후쿠오카 현 기타규슈

기타규슈 야하타에 있는 국영 제철소는 메이지 시대 말에 지어져 일본 근대 철강 산업 발전의 견인차 역할을 했습니다. 공단은 이제 민영화되었지만 여전히 운영되고 있으며, 구 본사, 단조 공장, 수리 공장 등 역사적 건물들이 공단 내에 여전히 보존되어 있습니다. 방문객의 접근, 출입 또는 건물 촬영은 금지되어 있고 멀리 떨어진 플랫폼에서 바라볼 수만 있습니다. 비록 세계유산지는 아니지만 인근의 히가시다 다이이치 고로(사진 참조)가 잘 보존되어 있으므로 이곳을 방문하는 것도 좋습니다.

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